油轮材质有金属轮和非金属油轮。油轮一般采用大侧隙的齿轮，也可用适当直径的金属管制成。油轮齿数要少于传动小齿轮的齿数，约为小齿轮齿数的60%~70%，目的是减小油轮的直径，并使其转速更高一些。有的采用变位齿轮，目的是为了防止干涉。
油轮支承在齿轮罩的两侧壁上，绞制孔螺栓直径，用滚动轴承支承较灵活，但也可用滑动轴承支承。
油轮结构有整体式、分体式和金属管油轮。
1 表面粗糙度差的原因及其对策铰削速度过大铰削用量各要素对铰孔的表面粗糙度均有影响，其中以铰削速度影响---，绞制孔螺栓，如用高速钢铰刀铰孔，要获得较好的粗糙度ra0.63μ；m，对中碳钢工件来说，铰削速度不应超过5m/min，由于此时不易产生积屑瘤，且速度也不高；而铰削铸铁时，因切屑断为粒状，不会形成积屑瘤，故速度可以进步到8～10m/min。假如采用硬质合金铰刀，铰削速度可进步到90～130m/min，但应修整铰刀的某些角度，以避免出现打刀现象。
铰制孔螺栓适用场合：前端螺纹起连接作用，后端没有螺纹处起定位作用。
1、普通螺栓能承受横向和轴向的载荷，但横向的载荷承受方法主要是靠预紧力矩带来的摩擦力，而铰制孔螺栓也是能承受横向和轴向载荷，铰制孔螺栓联接，螺杆部分直径与其孔之间的基本尺寸一样，绞制孔螺栓规格，是过渡配合（不是间隙配合）横向载荷的承受方法是靠螺栓本身的抗剪强度，它的横向承载能力远高于普通螺栓，而轴向承载能力和普通螺栓相同。
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