油轮材质有金属轮和非金属油轮。油轮一般采用大侧隙的齿轮，也可用适当直径的金属管制成。油轮齿数要少于传动小齿轮的齿数，约为小齿轮齿数的60%~70%，绞制孔螺栓材料，目的是减小油轮的直径，并使其转速更高一些。有的采用变位齿轮，目的是为了防止干涉。
油轮支承在齿轮罩的两侧壁上，绞制孔螺栓型号，用滚动轴承支承较灵活，但也可用滑动轴承支承。
油轮结构有整体式、分体式和金属管油轮。
筒体一仓内装由高锰钢制作的波纹衬板8，二仓内安装阶梯衬板10，三、四仓内镶砌由合金白口铁制作的小波纹衬板（波纹衬板）12和15。筒体与衬板之间铺一层3mm厚的胶合板，有的垫薄橡胶板，另为防止物料或碎研磨体进入筒体与衬板之间而冲刷筒体，所以三、四仓内的小波纹衬板与筒体之间灌以石棉水泥。
为了提高磨机的研磨效率，在四仓内装有高锰钢制的挡球圈14和挡料圈16，用螺栓固定在筒体上。四仓物料出口处装有出口篦板17，绞制孔螺栓规格，它是由内、外圈出口篦板组成，通过篦板架用螺栓固定在磨机的出口端盖上。
为了避免这些问题，应注意以下事项：1、合理选择铰刀和铰削用量，绞制孔螺栓，是---铰孔顺利进行的关键。
2、提高预加工工序，防止预加工孔出现划沟、椭圆、多边形、锥度或喇叭口、腰鼓形状、轴心线弯曲、偏斜等现象。
3、保持工件材质硬度适中，尤其对2cr13马氏体不锈钢，调质处理后的硬度在hrc28以下为宜。
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