实践证明，这种润滑方式并不好。这是因为：此种润滑方式，一般都应用齿轮泵供油，而齿轮泵不能供粘度大的润滑油，只能是稀油，稀油不能满足大小齿轮对润滑的要求，易使大小齿轮面出现点蚀现象；其二是齿轮罩密封很难严密，不可避免地进入大量灰尘，加剧了大小齿轮和油泵的磨损；其三是喷油嘴位置不当时，使非啮合面的油量过多，另外，由于稀油密封更为困难，所以一般漏油、渗油比较---，不仅浪费油，而且又脏污磨体、端盖及环境；其四是油泵、油管也易漏油，润滑系统容易发生故障，铰制孔螺栓规格，增加了维修工作量。因为齿轮罩兼作油箱使用，铰制孔螺栓尺寸，润滑装置只能设在磨体的侧下方，铰制孔螺栓，检修十分不便。为此，这种润滑方式很少采用。
普通螺栓 普通螺栓螺杆部分直径与其孔之间的基本尺寸一般不一样，铰制孔螺栓，(一般孔尺寸比螺栓尺寸大0.5~1毫米)所以不能叫配合。它靠螺栓的预紧力防止被联接件的相对滑动和运动。当被联接件间有相对滑动时，预紧力便转化为摩擦力，防止其运动，因此需要较大的预紧力。
为了避免这些问题，应注意以下事项：1、合理选择铰刀和铰削用量，是---铰孔顺利进行的关键。
2、提高预加工工序，防止预加工孔出现划沟、椭圆、多边形、锥度或喇叭口、腰鼓形状、轴心线弯曲、偏斜等现象。
3、保持工件材质硬度适中，尤其对2cr13马氏体不锈钢，调质处理后的硬度在hrc28以下为宜。
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