在齿圈上测4~5个方位，孔用卡簧，根据齿轮的不同用途及生产条件，可在第ⅰ公差组中选用任何一组来检测齿轮的运动精度。（1） δfi / （反映机-刀-工件）
（2） δfp、---时加检k个齿距的累积误差δfpk（齿坯和蜗轮的偏心 ）
（3） δfr&δfw
（4） δfi″and δfw
注：（3）或（4）中有一项超差，内卡簧，不应将该齿轮判废，应采用δfp或 δfi /重评 。
（5） δfr (用于10-12级）此时它的切向误差由机车---
柱销有许多不同形状。例如：定位销、滚 花销和沟槽销。一般而言，实心圆柱销强度较大，相对稳定。它不吸收冲击和动力荷载，而是将其传 送到接合部件。虽然，对很多应用来说，实心圆柱销是一个非常有效的解决 方案，但很多应用中需要仔细评估其动态载荷。例如，有这样一个一般范式，即实心圆柱销对重型载荷应用来说是好的选择。相反，由于销缺乏弹性，因此当实心圆柱销用于动态载荷应用时，时常会损坏孔，从而导致失效。此外，使用材料硬度较低的实心销可以减少对主体材料的损坏，但也会同等地降低销的强度。作为替代，热处理的弹性圆柱销的强度通常比实心销的，而且其固有弹性可以大限度延长动态、重型载荷应用中装配件寿命
我车一根轴，直径是15mm，槽直径是12mm，槽宽1.5mm；
请问你什么型号的卡簧；
如果没有---的，卡簧，请问我这根轴在不改变直径的话，这个槽该怎么铣？
直径15的卡簧槽，槽直径应该是14.3mm，---偏差为（ 0， -0.11）；
槽宽为1.1mm，---偏差为（ +0.14， 0）；
型号就写：ф15轴用弹性挡圈 即可。
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