实践证明,这种润滑方式并不好。这是因为:此种润滑方式,一般都应用齿轮泵供油,而齿轮泵不能供粘度大的润滑油,只能是稀油,稀油不能满足大小齿轮对润滑的要求,易使大小齿轮面出现点蚀现象;其二是齿轮罩密封很难严密,不可避免地进入大量灰尘,加剧了大小齿轮和油泵的磨损;其三是喷油嘴位置不当时,使非啮合面的油量过多,另外,由于稀油密封更为困难,所以一般漏油、渗油比较---,不仅浪费油,而且又脏污磨体、端盖及环境;其四是油泵、油管也易漏油,润滑系统容易发生故障,增加了维修工作量。因为齿轮罩兼作油箱使用,润滑装置只能设在磨体的侧下方,绞制孔螺栓尺寸,检修十分不便。为此,这种润滑方式很少采用。
油轮带油润滑的示意油轮带油润滑油轮带油润滑克服了大齿圈带油润滑的弊病,所以得到了应用。油轮装在齿轮罩的下部,绞制孔螺栓型号,使油轮的下部浸入润滑油中,---仍为一个或一个半齿高。油轮的上部或侧上部与大齿圈相啮合,被大齿圈所带动回转,润滑油即被油轮涂抹和甩溅到大齿圈的齿面上,达到润滑目的。
油轮带油润滑,虽然比大齿圈带油润滑增加了几个零件,可是它却能使大小齿轮工作面上得到足够的润滑油,绞制孔螺栓,基本满足润滑要求。另外,由于油轮浸入油中齿数较少,对油的搅动较轻,带油均匀,绞制孔螺栓,所以漏油也不---。但维护和检修工作量增加一些。
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铰制孔螺栓和普通螺栓有什么区别
铰制孔螺栓无螺纹部分与孔壁的基本尺寸相同,属于配合;而普通螺栓的无螺纹部分与孔壁的基本尺寸不同,不属于配合。在图纸上看就是铰制孔螺栓与孔壁是一条线构成;而普通螺栓与孔壁是由两条线构成。
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